2014-12-07 (Sun)
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毎日、寒い日が続いていますね。まだ、少し早いような気がしますがスタッドタイヤに交換しました。自分で交換するのは、今回で４回目。だんだん慣れてきましたが、エア充填や交換したタイヤの水洗いも含め2時間位。時給2,500円くらいですね(^^;交換したタイヤは、ＢＳの９６９、３季期目ですが2,400Ｋｍしか走っていません。４輪共、5．5Ｋg/cm2程度まで圧力が低下しており、6．05Ｋg/cm2まで注入しました。コンプレッサーは、激安...
* by hrv2004jp
車ＤＩＹですね。こちらは凍結や積雪がほとんどなくタイヤチェーンも全く使わなくなりました。昔は、すぐ近くの田んぼで寒天を作っていましたが、今は温暖化で゜その作業も不可能になってます。
hrvさん * by monaco
地元は、めったに雪が降りませんが、折角のキャンピングカーなので冬でも出かけられるように準備しています。
でも、寒いのは嫌いなので春までに１千キロ程度しか走りません(^^;
でも、寒いのは嫌いなので春までに１千キロ程度しか走りません(^^;
オジジさん * by monaco
アフィリエイトで10台位売れましたが、激安だったので１台あたり21円でした(^^;
もっと買っておけば良かったと思います。
エアモニのモニターは謎ですね(^^;
もっと買っておけば良かったと思います。
エアモニのモニターは謎ですね(^^;
* by ハラさん
私も、今日はじめて 車載ジャッキでスタッドレスに交換しました。
前は、ジャッキの高さが入らないので、レベラーでクルマをあげてジャッキをかけました。
２時間弱の作業でしたね。
”現在、150N・mにしています。”
私も、高速でタイヤが外れてから、トルクレンチ管理してますが。130N/mですよ・・・。
前は、ジャッキの高さが入らないので、レベラーでクルマをあげてジャッキをかけました。
２時間弱の作業でしたね。
”現在、150N・mにしています。”
私も、高速でタイヤが外れてから、トルクレンチ管理してますが。130N/mですよ・・・。
ハラさん * by monaco
車載ジャッキは、使ったことがありませんがレベラーが無いと使えないのでは大変ですね！
早々に確認してみます。
以前は、標準の135N・mに設定していましたが不安だったので、150N・mにしました。
トルクについては、今も疑心暗鬼です(^^;
早々に確認してみます。
以前は、標準の135N・mに設定していましたが不安だったので、150N・mにしました。
トルクについては、今も疑心暗鬼です(^^;
* by まあ
ご自身で交換とは素敵です！
交換の手間もさることながら、タイヤの置き場所が無い我が家ではなかなか…(>_<)
エアモニ3いいなあ〜。
2だとエラー吐きまくりなので結構気になります。
まあ測定はしてくれているので我慢ですが(>_<)
そう！液晶上から目線でないと見辛いですよね。
手前に傾けてしのいでいます。
交換の手間もさることながら、タイヤの置き場所が無い我が家ではなかなか…(>_<)
エアモニ3いいなあ〜。
2だとエラー吐きまくりなので結構気になります。
まあ測定はしてくれているので我慢ですが(>_<)
そう！液晶上から目線でないと見辛いですよね。
手前に傾けてしのいでいます。
まあさん * by monaco
ご無沙汰です！
タイヤを置くために大きな物置も買ったので、元を取るなんてできませんが、いい運動になります(^^;
初めからタイヤを預かっていただけるショップを知っていたらお願いしていたでしょうね。
σ(^^;)もエアモニを購入するつもりでしたが、３の発売前で在庫がありませんでした。
しかし、安くも高くもない微妙な価格設定も上から目線のような気がします(^^;
タイヤを置くために大きな物置も買ったので、元を取るなんてできませんが、いい運動になります(^^;
初めからタイヤを預かっていただけるショップを知っていたらお願いしていたでしょうね。
σ(^^;)もエアモニを購入するつもりでしたが、３の発売前で在庫がありませんでした。
しかし、安くも高くもない微妙な価格設定も上から目線のような気がします(^^;
エアモニは私も気が付いて少し下に向けていますがダッシュボードが映り込んでしまいます